Pregled sredstva za pjenjenje betona za lagani beton u ispunama prilaza mostovima

Sredstvo za pjenjenje betona za lagani beton u prilazima mostovima je površinski aktivna tvar koja stvara velike količine jednolike, stabilnu pjenu fizičkim ili kemijskim putem. Kada se ova pjena temeljito pomiješa s cementnom kašom (cement, leteći pepeo, itd.) i suši se prirodno ili parom, tvori novi lagani materijal — pjenasti beton — iznutra ispunjen brojnim zatvorenim zračnim ćelijama.

Značajke sredstva za pjenjenje betona za lagani beton u ispunama prilaza mostovima

1. Visoki omjer umnožavanja pjene: Visoki omjer umnožavanja pjene omogućuje razrjeđivanje prije upotrebe. Jedan kilogram koncentrata stvara veliku količinu jednolične pjene, donoseći značajne uštede troškova.

2. Snažna stabilnost pjene: Proizvodi otporan, ravnomjerno fine pjenaste stijenke koje su otporne na urušavanje ili lomljenje. Učinkovito podnosi pritisak cementne kaše, osiguravajući neovisne i zatvorene zračne ćelije unutar gotovog proizvoda.

3. Ujednačena i fina struktura pora: Pjenasti beton ima idealnu unutarnju strukturu zatvorenih sferičnih mikropora, jamče vrhunska fizička svojstva.

4. Niska potrošnja materijala: Postiže ekvivalentne stupnjeve gustoće i čvrstoće s nižim dozama od standardnih tržišnih proizvoda, smanjenje troškova.

5. Ekološki prihvatljiv i siguran: Neutralna formulacija, netoksičan, bez mirisa, i ne nagriza, ne predstavljaju nikakvu štetu okolišu ili ljudskom zdravlju. Klasificiran kao zeleni građevinski materijal.

6. Široka prilagodljivost: Izvrsna kompatibilnost s različitim cementima (uključujući obični portland cement i aluminatni cement) i primjese. Brzo djelovanje pjene s produženom postojanošću pjene.

Specifikacije sredstva za pjenjenje betona za lagani beton u ispunama prilaza mostovima

Specifikacije predstavnika za pjenjenje betona za lagani beton u strateškim opterećenjima mostova

Pregled predmeta

Ovo sredstvo za stvaranje pjene stvara postojanost, lagani beton koji se koristi u opterećenjima tehnike mostova. Stvara jednolike mjehuriće zraka unutar smjese. Time se smanjuje težina uz zadržavanje dovoljne čvrstoće za arhitektonsku potporu.

Fizičke rezidencije

Tekućina je bistra do svijetložute boje. Umjerenog je mirisa i brzo se miješa s vodom. Njegova gustoća varira od 1.02 do 1.06 g/cm tri at 20 °C. pH vrijednost ostaje između 6.5 i 8.0. Ove osobine pomažu mu da dobro radi pod normalnim problemima na terenu.

Zahtjevi za performanse

Kada se pridonosi cementnoj kaši, agent mora stvoriti pjenu koja zadržava svoj oblik najmanje 60 min. Dobiveni lagani beton treba postići tlačnu žilavost od 0,5– 2.0 MPa nakon 28 dana. Suha debljina mora pasti između 400 i 1,200 kg/m³, oslanjajući se na zahtjeve zadatka. Proizvod ne smije oštetiti čeličnu potporu ili rubnu prljavštinu.

Smjernice za miješanje

Korištenje 0.5% do 2.0% sredstva za pjenjenje prema težini vode u smjesi. Stalno ga slabite čistom vodom prije dodavanja u cementnu kašu. Nježno miješajte kako biste spriječili pucanje mjehurića zraka. Prilagodite dozu na temelju željene gustoće i rezultata lokalnog ispitivanja.

Skladišni prostor i rukovanje

Čuvajte proizvod u zatvorenim spremnicima daleko od izravnog sunčevog svjetla i niskih temperatura. Održavajte ga između 5 °C i 35 °C. Upotreba u roku od dvanaest mjeseci od proizvodnje. Nosite navlake za ruke i zaštitu za oči tijekom rukovanja. Izbjegavajte kontakt s kožom ili očima.

Usklađenost

Ovo sredstvo za pjenjenje zadovoljava ASTM C869 i razne druge relevantne standarde za prethodno oblikovanu pjenu u kontroliranim proizvodima niske čvrstoće (CLSM). Ne sadrži opasne materijale koji su regulirani prema trenutnim pravilima EPA i OSHA. Skupna izvješća o testiranju dostupna su na zahtjev.

Primjena sredstva za pjenjenje betona za lagani beton u ispunama prilaza mostovima

Primjena predstavnika za pjenjenje betona za lagani beton u ispunama prilaza mostovima

Zašto koristiti lagani beton?

Izgradnja jakih i stabilnih prometnica u blizini mostova zahtijeva posebnu pažnju. Velika prljavština ili rutinski beton mogu se snažno gurnuti prema dolje na mekom tlu. To uzrokuje neravnomjerno tonjenje kolnika u vremenu. Lagani beton rješava ovaj problem. Smatra se puno manjim od uobičajenih proizvoda za punjenje, ali još uvijek dobro podnosi tone prometa.

Upravo kako pomažu stručnjaci za pjenjenje

Sredstvo za pjenjenje betona miješa zrak ravno u cementnu kašu. Ovo se razvija malo, osigurajte mjehuriće u cijeloj mješavini. Rezultat je svjetlo, konzistentan materijal koji se naziva pokretni lagani beton (CLC). Ovaj pjenasti beton zadržava svoj oblik i čvrstoću dok smanjuje težinu 25% do 75% u usporedbi s tipičnim betonom.

Prednosti Bridge Strategy Fills Up

Korištenje pjenastog laganog betona u blizini završne obrade mostova donosi jasne prednosti. Prvi, smanjuje opterećenje slabe prljavštine ispod. To znači manje slijeganja i manje neravnina na mjestima gdje kolnik ispunjava most. Drugi, osoblje može jednostavno pumpati smjesu u uska ili teško dostupna mjesta. Nisu potrebni teški alati za zbijanje. Treći, proizvod glatko teče i ispunjava praznine bez ostavljanja prostora.

Izvedba u stvarnom svijetu

Inženjeri su zapravo koristili pjenasti beton u mnogim zadacima prilaza mostovima diljem zemlje. Djeluje više od mekih glina, rastresiti pijesak, i mjesta s visokim podzemnim vodama. Lagano punjenje ostaje postojano tijekom vlažne klime. Također smanjuje vrijeme izgradnje jer se postavlja brzo i zahtijeva minimalno dovršavanje. Cijene održavanja padaju s obzirom na to da zona promjene ostaje stupanj puno dulje.

Trik za van: Pjenasti lagani beton pruža graditeljima pametan, renomirani način upravljanja izazovnim uvjetima tla kod metoda mosta. Vrlo je jednostavno za područje, blago prema dolje navedenoj prljavštini, i pomaže u održavanju cesta glatkim za vozače.

Profil tvrtke

Mi smo globalni lider u laganom betonu i naprednim rješenjima od pjene. Globalno poznat po predanosti istraživanju, inovacija, i primijenjena stručnost, pružamo projektirana rješenja od pjene od početka 2012.

Možemo isporučiti visokokvalitetne dodatke betonu i proizvode vezane uz pjenasti beton diljem svijeta.

Tvrtka ima stručni tehnički odjel i odjel za nadzor kvalitete, dobro opremljen laboratorij, i opremljen naprednom opremom za testiranje i centrom za korisničku podršku nakon prodaje.

Ako ste zainteresirani, slobodno nas kontaktirajte.

Plaćanje

T/T, Western Union, Paypal, Kreditna kartica itd.

otprema

Zračnim putem, morem, ekspresno, prema zahtjevima kupaca.

5 Često postavljana pitanja o sredstvu za pjenjenje betona za lagani beton u ispunama prilaza mostovima

Često postavljana pitanja o sredstvu za pjenjenje betona za lagane ispune prilaza mostovima

Što je sredstvo za pjenjenje betona?

Sredstvo za pjenjenje betona je tekućina koja se dodaje cementnim smjesama. Stvara sitne mjehuriće zraka unutar betona. Ovi mjehurići čine konačni materijal lakšim i lakšim za postavljanje. Ovo je vrlo korisno kod nasipa prilaza mostu gdje teško tlo može uzrokovati slijeganje.

Zašto koristiti lagani beton za ispune prilaza mostu?

Teško zatrpavanje u blizini mostova često dovodi do neravnomjernog slijeganja. To uzrokuje neravnine i sigurnosne probleme na cestama. Lagani beton smanjuje pritisak na meko tlo. Pomaže da površina ceste bude glatka i stabilna tijekom vremena.

Kako sredstvo za pjenjenje utječe na čvrstoću?

Sredstvo za pjenjenje smanjuje gustoću betona, što može smanjiti snagu. Ali inženjeri pažljivo dizajniraju mješavinu. Uravnotežuju sadržaj zraka cementom i aditivima. Rezultat zadovoljava potrebnu čvrstoću dok ostaje dovoljno lagan za posao.

Je li sredstvo za pjenjenje sigurno za okoliš?

Većina modernih sredstava za pjenjenje je na bazi vode i nije otrovna. Ne štete tlu i podzemnim vodama. Uvijek provjerite sigurnosno-tehnički list proizvoda. Koristite samo odobrena sredstva koja zadovoljavaju lokalne ekološke propise.

Kako se postavlja lagani beton sa sredstvom za pjenjenje?

Sredstvo za stvaranje pjene se miješa s vodom i zrakom kako bi se stvorila stabilna pjena. Ta se pjena zatim umiješa u cementnu kašu. Smjesa se lako razlijeva i ispunjava prostore bez potrebe za teškim zbijanjem. Radnici ga pumpaju ili ulijevaju izravno u pristupno područje punjenja. Brzo se stvrdnjava i podnosi prometna opterećenja ubrzo nakon postavljanja.