סקירה כללית של סיליקה איירגל בידוד חסין אש קרש סנדוויץ' בידוד איירג'ל ל-New Energy Auto

סיליקה איירגל חסין אש בידוד איירגל בידוד סנדוויץ לוח עבור ניו אנרגיה אוטו הוא חומר סינתטי נקבובי אולטרה קל המופק מג'ל, שבו הרכיב הנוזלי הוחלף בגז. התוצאה היא מוצק עם צפיפות נמוכה במיוחד ומוליכות תרמית נמוכה, לעתים קרובות מכונה כינוי “עשן קפוא.” למרות המראה השברירי שלו, ניתן לעצב אותו כך שיהיה חזק להפליא, מחזיק בתואר החומר המוצק המבודד הטוב בעולם.

תכונות של סיליקה איירגל בידוד חסין אש קרש סנדוויץ' בידוד איירגל לאוטו אנרגיה חדשה

• מוליכות תרמית הנמוכה בעולם: מספק ביצועי בידוד ללא תחרות, עדיפים בהרבה על חומרים מסורתיים.

• צפיפות נמוכה במיוחד: אחד החומרים המוצקים הקלים ביותר הידועים לאדם, עם הרכב של עד 99.8% אֲוִיר.

• שטח פנים גבוה: בעל שטח פנים גדול להפליא, מה שהופך אותו לבעל ערך עבור יישומי סינון וספיגה.

• הרכב רב תכליתי: ניתן להכין מחומרים שונים, כולל סיליקה, פַּחמָן, ותחמוצות מתכות, כל אחד עם מאפיינים ייחודיים.

• נקבוביות יוצאת דופן: המבנה הננו-נקבי שלו אחראי ליכולות הבידוד המצטיינות שלו.

  

  ציפוי איירגל

מפרט של סיליקה איירגל בידוד חסין אש קרש סנדוויץ' בידוד איירג'ל ל-New Energy Auto

לוח סנדוויץ' סיליקה איירגל חסין אש עבור רכבי אנרגיה חדשים

מוצר ליבה

סיליקה אוויר ג'ל סוג הלב של לוח הבידוד הזה. זהו אחד החומרים המוצקים הקלים ביותר המוכרים. במסגרת יש יותר מ 90% אֲוִיר, מה שמקנה לו עמידות תרמית מעולה. מוצר זה נשאר יציב גם בחום.

עמידות באש

הלוח עומד בקריטריונים מחמירים של בטיחות אש ואבטחה. זה כן בלתי דליק ובוודאי לא יתלקח. כאשר נחשף ללהבה, זה לא יוצר עשן רעיל או הפשרה. זה הופך אותו ללא סיכון לשימוש בכלי רכב חשמליים שבהם שריפות סוללה מהוות בעיה.

יעילות תרמית

לוח סנדוויץ' זה מספק בידוד תרמי מובחר. המוליכות התרמית שלו מופחתת כמו 0.015 עם(מ · ק). זה מרמז על צעדי חום דרך זה בצורה הדרגתית ביותר. זה עוזר לשמור על ערכות סוללות ברמות טמפרטורת הפעלה ללא סיכון ומגביר את יעילות המכונית הכללית.

מסגרת מכנית

הלוח משתמש בעיצוב תלת שכבתי. שני עורות חיצוניים חזקים מתפתלים סביב ליבת האירוג'ל. עורות אלו בנויים בדרך כלל מאלומיניום קל משקל מחוזק בפיברגלס או מפלדת אל חלד. הם מאבטחים את האירוג'ל השביר תוך שהם כוללים סיוע מבני. הפאנל השלם נשאר קל משקל גמיש ככל שיהיה.

עמידות בפני רטיבות והזדקנות
סיליקה אוויר ג'ל עומד בפני ספיגת מים. גם בתנאים לחים, כוח הבידוד שלו נשאר עקבי. כמו כן, המוצר חושף מעט שינויים לאורך זמן. זה לא מתקלקל תחת בעיות תפעול רגילות של משאית.

מידות והתאמה אישית

עובי הקריטריון משתנה מ 5 מ"מ ל 20 מ"מ. ניתן לחתוך רוחב ואורך כדי להתאים לסגנונות רכב מסוימים. המפיקים יכולים לבקש צורות מותאמות אישית עבור אזורים מוגבלים סביב סוללות או מנועים חשמליים.

התאמה סביבתית

המוצר אינו כולל תרכובות מזיקות. זה עומד בהנחיות RoHS ו-REACH. הוא מקיים יעדי ייצור ידידותיים לסביבה עבור מכוניות כוח חדשות לגמרי.

יישומים של סיליקה איירגל בידוד חסין אש קרש סנדוויץ' בידוד איירג'ל עבור אנרגיה חדשה אוטומטית

שינוי הבטיחות והביצועים של רכב חשמלי

בידוד חסין אש קל במיוחד לתנועה מהדור הבא

לוחות סנדוויץ' בידוד איירג'ל סיליקה מביאים שדרוג משמעותי למכוניות אנרגיה חדשות לגמרי. לוחות אלו משתמשים בליבות סיליקה אירוג'ל חדשניות חתומות בין שכבות חיצוניות ארוכות טווח. התוצאה היא חומר קל במיוחד אך מציע הגנה תרמית ללא תחרות.

למה זה חשוב: חבילות סוללות ברכב חשמלי צריכות להישאר טרנדיות וללא סיכונים. חום או אירועים תרמיים פתאומיים עלולים לגרום לסכנות גדולות. סיליקה אוויר ג'ל חוסם את העברת החום הרבה יותר מאשר כמעט כל סוג של מוצר חזק אחר. זה מאט את התפשטות האש ושומר על רכיבים גובלים מאובטחים בזמן חירום.

סגנון לוח הסנדוויץ' מוסיף סיבולת אדריכלית מבלי לכלול משקל. כל קילוגרם אסיסט שנחסך מרחיב את טווח הנסיעה ומשפרים את הביצועים. גם יצרניות הרכב מנצלות את השילוב הרבה יותר קל– ניתן להקטין את הלוחות הללו, נוצר, ומותקן כמו לוחות בסיסיים.

יתרונות בעולם האמיתי:
– עובד בצורה אמינה מ -200 מעלות צלזיוס עד מעל 600 °C.- עמיד בפני רטיבות, תְהוּדָה, והזדקנות.
– עומד בדרישות מחמירות של בטיחות אש לרכב.
– מפחית את הצורך במערכות קירור נוספות.

מכוניות חזקות חדשות דורשות מוצרים חכמים יותר. בידוד איירגל סיליקה מספק גם בטיחות וגם ביצועים בפתרון אחד. זה מתאים באופן מושלם לחדרי סוללות, מחבתות ריצוף, ומכשולי תוכנית חומת אש. הנהגים מקבלים שקט נפשי. יצרנים מקבלים קורס פשוט יותר לציות וחדשנות.

זה לא רק בידוד– זוהי שכבת הגנה חשובה שנבנתה ישר לתוך הרכב עצמו.

פרופיל החברה

אנחנו המובילים בעולם בבטון קל ופתרונות קצף מהונדסים מתקדמים. ידוע בעולם במחויבותו למחקר, חדשנות, ומומחיות יישומית, אנו מספקים פתרונות קצף מהונדסים מאז תחילת 2012.

אנו יכולים לספק שילובי בטון באיכות גבוהה ומוצרים הקשורים לבטון קצף בכל רחבי העולם.

לחברה מחלקה טכנית מקצועית ומחלקת פיקוח על איכות, מעבדה מאובזרת היטב, ומצויד בציוד בדיקה מתקדם ובמרכז שירות לקוחות לאחר המכירה.

אם אתה מעוניין, אנא אל תהסס וצור איתנו קשר.

תַשְׁלוּם

T/T, ווסטרן יוניון, Paypal, כרטיס אשראי וכו'.

מִשׁלוֹחַ

באוויר, דֶרֶך הַיָם, על ידי אקספרס, לפי בקשת הלקוחות.

5 שאלות נפוצות של סיליקה איירגל בידוד חסין אש קרש סנדוויץ' בידוד איירג'ל עבור אנרגיה חדשה אוטומטית

שאלות נפוצות: לוח סנדוויץ' סיליקה איירגל חסין אש עבור רכבי אנרגיה חדשים

ממה עשוי לוח הבידוד הזה?

הלוח משתמש באוויר ג'ל סיליקה כחומר הליבה שלו. זהו אחד החומרים המוצקים הקלים ביותר הידועים. יש לו מוליכות תרמית נמוכה מאוד. ליבת האירוג'ל דחוסה בין שתי שכבות חיצוניות חזקות. שכבות אלו מגנות על האיירגל השביר ומוסיפות תמיכה מבנית.

למה זה טוב לרכבי אנרגיה חדשים?

רכבי אנרגיה חדשים זקוקים לחלקים קלים כדי לחסוך בחשמל ולהרחיב את טווח הנסיעה. לוח זה שוקל הרבה פחות מאשר בידוד מסורתי. זה גם חוסם חום טוב מאוד. זה עוזר לשמור על ערכות סוללות בטמפרטורות בטוחות. טמפרטורת סוללה יציבה משפרת את הבטיחות והביצועים.

האם זה באמת חסין אש?

כֵּן. ג'ל סיליקה אינו נשרף. זה יכול להתמודד עם טמפרטורות מעל 600 מעלות צלזיוס מבלי להמיס או לשחרר עשן רעיל. מבנה הסנדוויץ' המלא עומד בתקני בטיחות אש מחמירים לרכב. זה הופך אותו לאידיאלי להגנה על מערכות סוללות במתח גבוה.

איך זה בהשוואה לחומרי בידוד אחרים?

המבודדים הנפוצים ביותר כמו קצף או צמר מינרלי הם כבדים ועבים יותר. הם גם מאבדים יעילות בטמפרטורות גבוהות. לוח אירג'ל זה נותן בידוד טוב יותר בדליל, חבילה קלה יותר. זה נשאר יציב גם בחום קיצוני, מה שאחרים לא יכולים לעשות.

האם ניתן להשתמש בו במקומות צרים?

בְּהֶחלֵט. מכיוון שהוא מספק בידוד מעולה בעובי מינימלי, זה משתלב בקלות בעיצובי רכב קומפקטיים. מהנדסים יכולים להשתמש בו סביב סוללות, מנועים, ואלקטרוניקה כוח מבלי לבזבז מקום. הפרופיל הדק שלו עוזר למקסם את החדר השמיש בתוך שלדת הרכב.