Oversigt over Silica Aerogel Polstring til New Energy Bus Power Battery Core Termisk Runaway varmeisolering

Silica Aerogel polstring til New Energy Bus Power Battery Core Thermal Runaway Heat Isolation er et syntetisk porøst ultralet materiale afledt af en gel, hvor den flydende komponent er blevet erstattet med en gas. Resultatet er et fast stof med ekstrem lav densitet og lav varmeledningsevne, ofte kaldet “frossen røg.” På trods af sit skrøbelige udseende, den kan konstrueres til at være bemærkelsesværdig stærk, med titlen som verdens bedste isolerende solide materiale.

Funktioner af Silica Aerogel Polstring til Ny Energi Bus Power Batteri Core Termisk Runaway varmeisolering

• Verdens laveste termiske ledningsevne: Giver uovertruffen isoleringsevne, langt bedre end traditionelle materialer.

• Ekstremt lav densitet: Et af de letteste faste materialer, mennesket kender, med en sammensætning på op til 99.8% luft.

• Højt overfladeareal: Besidder en utrolig stor indre overflade, hvilket gør det værdifuldt til filtrerings- og absorptionsapplikationer.

• Alsidig sammensætning: Kan laves af forskellige materialer, inklusive silica, kulstof, og metaloxider, hver med unikke egenskaber.

• Enestående porøsitet: Dens nanoporøse struktur er ansvarlig for dens enestående isoleringsevner.

  

  Aerogel belægning

Specifikationer for Silica Aerogel Polstring til New Energy Bus Power Battery Core Termisk Runaway varmeisolering

Silica Aerogel-polstring til nyt Power Bus-batteri termisk sikkerhed

Kernespecifikationer

Denne silica aerogel polstring er udviklet til at forhindre varmen i at sprede sig under termisk batteriløb i nye strømbusser. Den bruger nanostruktureret silicaaerogel med høj renhed som det primære isolerende lag. The material has an ultra-low thermal conductivity of ≤ 0.020 m/(m · K) ved områdetemperaturniveau. Dette gør den til blandt de mest effektive stærke isolatorer, der tilbydes i dag.

Polstringen kan findes i alsidig tæppeform. Kriterium tykkelse valg er 3 mm, 5 mm, og 10 mm . Brugerdefinerede størrelser kan laves baseret på batteripakkeformat. Hver genstand er forstærket med glasfiber eller keramisk stof på begge sider. Dette giver den solid rivebestandighed og langvarig holdbarhed under vibrationer og tryk.

Det fungerer sikkert ind imellem -200 °C og +650 °C . Også ved ekstreme brandproblemer, det vil ikke tø op, brænde, eller frigive giftige dampe. Materialet er hydrofobt, så fugtighed reducerer ikke dens isoleringseffektivitet. Dens tæthed forbliver lav– around 180– 220 kg/m FIRE — som hjælper med at holde hele batterisystemet lyst.

Opsætningen er enkel. Den ekstra polstring passer tæt omkring specifikke battericeller eller komponenter. Den fungerer som en termisk barriere, der bremser varmeoverførslen til tilgrænsende celler. Dette giver mere tid til sikkerhedssystemerne til at reagere i nødsituationer.

Alle genstande opfylder globale sikkerhedskriterier, inklusive UL 94 V-0 brandscore og RoHS-overensstemmelse. De bliver undersøgt under virkelige busdriftsproblemer, inklusive kontinuerlig bevægelse, temperaturniveauet svinger, og fugtændringer.

Denne ekstra polstring af silica aerogel tilbyder pålidelig, letvægts, og langvarigt varmt forsvar til elektriske busbatterikerner. Det spiller en afgørende funktion i at forbedre den generelle bilsikkerhed og forlænge batteriets levetid.

Anvendelser af Silica Aerogel Polstring til Ny Energi Bus Power Battery Core Termisk Runaway varmeisolering

Silica Aerogel Ekstra polstring: Vigtig sikkerhed for nye energibusbatterier

Hvorfor Thermal Runaway er en stor risiko

Nye strømbusser er afhængige af store lithium-ion batteripakker. Disse batterier kan blive for varme under spænding, skader, eller fabrikationsfejl. Når en celle bliver for varm, det kan udløse en kædereaktion kaldet termisk løbsk. Dette spreder ekstrem varme til celler i nærheden ekstremt hurtigt. Uden korrekt isolering, hele batterikomponenten kan antændes eller tage af.

Præcis hvordan Silica Aerogel Polstring fungerer

Silica aerogel polstring fungerer som en højtydende termisk hindring inde i batterikernen. Den er lavet af større end 90% luft fanget i et nanostruktureret silica-netværk. Denne ramme forhindrer varmebevægelser bedre end næsten enhver form for forskelligt andet fast materiale. Polstringen bremser varmespredningen mellem cellerne under en fejl. Det giver vigtige ekstra sekunder– eller endda min– for at sikkerhedssystemerne kan reagere.

Trick fordele til busapplikationer

Ultralet: Inklusive aerogel øger ikke lastbilens vægt meget. Det hjælper med at opretholde høj effekteffektivitet.
Slank, men effektiv: Selv et par millimeter aerogel giver stærk isolering. Dette sparer plads i begrænsede batteridesigns.
Stabil under spænding: Det forbliver intakt over store temperaturområder og tåler resonans– almindelig i bybusser.
Ikke brændbar: I modsætning til noget plastik eller skum, silica aerogel vil bestemt ikke brænde eller frigive giftige dampe, når de udsættes for flammer.

Producenter installerer denne ekstra polstring mellem individuelle celler eller omkring moduler. Det fungerer sammen med kølesystemer og batteristyringssoftware. Med hinanden, de minimerer muligheden for katastrofale fejl. Offentlig transportchauffører opnår sikkerhed ved, at deres elektriske flåder har en dokumenteret beskyttelse mod blandt de største batteritrusler. Silica aerogel-dæmpning er nu et typisk valg i næste generations strømlagringssikkerhed og -sikkerhedslayout.

Virksomhedsprofil

Vi er verdens førende inden for letvægtsbeton og avancerede konstruerede skumløsninger. Kendt globalt for sit engagement i forskning, innovation, og anvendt ekspertise, vi har leveret konstruerede skumløsninger siden begyndelsen af ​​2012'erne.

Vi kan levere højkvalitets betontilsætnings- og skumbetonrelaterede produkter over hele verden.

Virksomheden har en professionel teknisk afdeling og kvalitetstilsynsafdeling, et veludstyret laboratorium, og udstyret med avanceret testudstyr og eftersalgs kundeservicecenter.

Hvis du er interesseret, er du velkommen til at kontakte os.

Betaling

T/T, Western Union, Paypal, Kreditkort osv.

Forsendelse

Med fly, til søs, ved ekspres, som kunder efterspørger.

5 Ofte stillede spørgsmål om Silica Aerogel Polstring til New Energy Bus Power Battery Core Termisk Runaway varmeisolering

Ofte stillede spørgsmål: Silica Aerogel-polstring til termisk beskyttelse af nyt energibusbatteri

Hvad bruges silica aerogel polstring til i busbatterier?

Silica aerogel polstring fungerer som en varmebarriere inde i nye energibus batteripakker. Det forhindrer høje temperaturer i at sprede sig, hvis en celle overophedes eller kommer ind i termisk løbsk. Dette hjælper med at beskytte nærliggende celler og holder hele systemet mere sikkert.

Hvorfor vælge silica aerogel frem for andre isoleringsmaterialer?

Silica aerogel har ekstremt lav varmeledningsevne. Det blokerer varme bedre end de fleste almindelige isolatorer, mens det forbliver meget let og tyndt. Det modstår også høje temperaturer uden at smelte eller frigive skadelige gasser, hvilket er afgørende for batterisikkerheden.

Hvordan hjælper det med at forhindre termisk flugt?

Når en battericelle svigter, det kan blive meget varmt meget hurtigt. Aerogelpolstringen bremser, hvor hurtigt den varme bevæger sig til naboceller. Denne forsinkelse giver batteristyringssystemet mere tid til at reagere og kan forhindre et lille problem i at blive til en stor brand.

Er silica aerogel polstring holdbar under virkelige forhold?

Ja. Den holder godt under vibrationer, fugtighed, og brede temperaturudsving - almindeligt i busser. Materialet forbliver stabilt over tid og nedbrydes ikke let, så dets varmeblokerende ydeevne holder gennem hele batteriets livscyklus.

Påvirker tilføjelse af denne polstring batteriets ydeevne eller plads?

Ingen. Polstringen er ultratynd og let, så det fylder meget lidt inde i pakken. Det forstyrrer ikke elektriske komponenter eller kølesystemer. Faktisk, ved at forbedre sikkerheden, den understøtter mere pålidelig langtids batteridrift.