नई ऊर्जा बस पावर बैटरी कोर थर्मल रनवे हीट इन्सुलेशन के लिए सिलिका एयरजेल पैडिंग का अवलोकन

न्यू एनर्जी बस पावर बैटरी कोर थर्मल रनवे हीट इंसुलेशन के लिए सिलिका एयरजेल पैडिंग एक जेल से प्राप्त सिंथेटिक झरझरा अल्ट्रालाइट सामग्री है, जिसमें तरल घटक को गैस से बदल दिया गया है. परिणाम अत्यंत कम घनत्व और कम तापीय चालकता वाला एक ठोस है, अक्सर उपनाम दिया जाता है “जमे हुए धुएँ.” अपनी नाजुक उपस्थिति के बावजूद, इसे उल्लेखनीय रूप से मजबूत बनाने के लिए इंजीनियर किया जा सकता है, दुनिया के सर्वश्रेष्ठ इंसुलेटिंग सॉलिड मटेरियल का खिताब अपने नाम किया.

नई ऊर्जा बस पावर बैटरी कोर थर्मल रनवे हीट इन्सुलेशन के लिए सिलिका एयरजेल पैडिंग की विशेषताएं

• विश्व की सबसे कम तापीय चालकता: अद्वितीय इन्सुलेशन प्रदर्शन प्रदान करता है, पारंपरिक सामग्रियों से कहीं बेहतर.

• अत्यंत कम घनत्व: मनुष्य को ज्ञात सबसे हल्के ठोस पदार्थों में से एक, तक की रचना के साथ 99.8% वायु.

• उच्च सतह क्षेत्र: इसका आंतरिक सतह क्षेत्र अविश्वसनीय रूप से बड़ा है, इसे निस्पंदन और अवशोषण अनुप्रयोगों के लिए मूल्यवान बनाना.

• बहुमुखी रचना: विभिन्न सामग्रियों से बनाया जा सकता है, सिलिका सहित, कार्बन, और धातु ऑक्साइड, प्रत्येक अद्वितीय गुणों के साथ.

• असाधारण सरंध्रता: इसकी नैनोपोरस संरचना इसकी उत्कृष्ट इन्सुलेशन क्षमताओं के लिए ज़िम्मेदार है.

  

  एयरजेल कोटिंग

नई ऊर्जा बस पावर बैटरी कोर थर्मल रनवे हीट इन्सुलेशन के लिए सिलिका एयरगेल पैडिंग के विनिर्देश

नई पावर बस बैटरी थर्मल सुरक्षा के लिए सिलिका एयरजेल पैडिंग

मुख्य विशिष्टताएँ

यह सिलिका एयरजेल पैडिंग नई पावर बसों में बैटरी थर्मल रनवे के दौरान गर्मी को फैलने से रोकने के लिए विकसित की गई है. यह मुख्य इन्सुलेशन परत के रूप में उच्च शुद्धता वाले नैनोस्ट्रक्चर्ड सिलिका एयरजेल का उपयोग करता है. The material has an ultra-low thermal conductivity of ≤ 0.020 डब्ल्यू/(म · के) क्षेत्र के तापमान स्तर पर. यह इसे आज पेश किए गए सबसे प्रभावी मजबूत इंसुलेटर में से एक बनाता है.

कुशनिंग को बहुमुखी कंबल के रूप में पाया जा सकता है. मानदंड मोटाई विकल्प हैं 3 मिमी, 5 मिमी, और 10 मिमी . बैटरी पैक प्रारूप के आधार पर कस्टम आकार बनाए जा सकते हैं. प्रत्येक वस्तु को दोनों तरफ फाइबरग्लास या सिरेमिक कपड़े से मजबूत किया जाता है. यह इसे कंपन और दबाव के तहत ठोस आंसू प्रतिरोध और लंबे समय तक चलने वाला स्थायित्व प्रदान करता है.

यह बीच में सुरक्षित रूप से काम करता है -200 डिग्री सेल्सियस और +650 डिग्री सेल्सियस . अत्यधिक अग्नि समस्याओं में भी, यह पिघलेगा नहीं, जलाना, या जहरीला धुआं छोड़ें. सामग्री हाइड्रोफोबिक है, इसलिए गीलापन इसकी इन्सुलेशन दक्षता को कम नहीं करता है. इसका घनत्व कम रहता है– around 180– 220 किग्रा/मीटर चार — जो पूरे बैटरी सिस्टम को हल्का रखने में मदद करता है.

सेटअप सरल है. अतिरिक्त पैडिंग विशिष्ट बैटरी कोशिकाओं या घटकों के आसपास कसकर फिट बैठती है. यह एक थर्मल अवरोधक के रूप में कार्य करता है जो सीमावर्ती कोशिकाओं तक गर्मी हस्तांतरण को धीमा कर देता है. इससे आपातकालीन स्थितियों के दौरान सुरक्षा प्रणालियों को प्रतिक्रिया देने के लिए अधिक समय मिलता है.

सभी वस्तुएँ वैश्विक सुरक्षा मानदंडों को पूरा करती हैं, यूएल सहित 94 वी-0 अग्नि स्कोर और RoHS अनुरूपता. वास्तविक दुनिया की बस परिचालन समस्याओं के तहत उनकी जांच की जाती है, निरंतर गति सहित, तापमान स्तर में उतार-चढ़ाव, और नमी बदल जाती है.

यह सिलिका एयरजेल अतिरिक्त पैडिंग विश्वसनीय प्रदान करता है, हल्के वजन, और इलेक्ट्रिक बस बैटरी कोर के लिए लंबे समय तक चलने वाली गर्म सुरक्षा. यह सामान्य ऑटोमोबाइल सुरक्षा में सुधार और बैटरी जीवन का विस्तार करने में महत्वपूर्ण कार्य करता है.

नई ऊर्जा बस पावर बैटरी कोर थर्मल रनवे हीट इन्सुलेशन के लिए सिलिका एयरगेल पैडिंग के अनुप्रयोग

सिलिका एयरगेल अतिरिक्त पैडिंग: नई ऊर्जा बस बैटरियों के लिए महत्वपूर्ण सुरक्षा

थर्मल रनवे एक बड़ा जोखिम क्यों है?

नई पावर बसें बड़े लिथियम-आयन बैटरी पैक पर निर्भर करती हैं. तनाव की स्थिति में ये बैटरियां बहुत अधिक गर्म हो सकती हैं, क्षतियों, या विनिर्माण दोष. जब एक कोशिका अत्यधिक गर्म हो जाती है, यह थर्मल रनवे नामक एक श्रृंखला प्रतिक्रिया को ट्रिगर कर सकता है. यह अत्यधिक गर्मी को पास की कोशिकाओं में बहुत तेज़ी से फैलाता है. उचित इन्सुलेशन के बिना, संपूर्ण बैटरी घटक प्रज्वलित या बंद हो सकता है.

सिलिका एयरजेल पैडिंग वास्तव में कैसे कार्य करती है

सिलिका एयरजेल पैडिंग बैटरी कोर के अंदर एक उच्च-प्रदर्शन थर्मल बाधा के रूप में कार्य करती है. यह इससे अधिक से बना है 90% नैनोसंरचित सिलिका नेटवर्क में फंसी हवा. यह ढांचा किसी भी अन्य ठोस सामग्री की तुलना में गर्मी हस्तांतरण को बेहतर ढंग से रोकता है. कुशनिंग विफलता के दौरान कोशिकाओं के बीच गर्मी के प्रसार को धीमा कर देती है. यह महत्वपूर्ण अतिरिक्त सेकंड प्रदान करता है– या मिनट भी– सुरक्षा प्रणालियों की प्रतिक्रिया के लिए.

बस अनुप्रयोगों के लिए ट्रिक लाभ

अल्ट्रा हल्के: एयरजेल शामिल करने से लॉरी का वजन ज्यादा नहीं बढ़ता है. यह शक्ति प्रभावशीलता को उच्च बनाए रखने में सहायता करता है.
पतला फिर भी प्रभावी: यहां तक ​​कि कुछ मिलीमीटर एयरजेल भी मजबूत इन्सुलेशन प्रदान करता है. यह सीमित बैटरी डिज़ाइन में जगह बचाता है.
तनाव में स्थिर: यह बड़े तापमान रेंज में बरकरार रहता है और प्रतिध्वनि के लिए खड़ा रहता है– सिटी बसों में आम है.
गैर ज्वलनशील: कुछ प्लास्टिक या फोम के विपरीत, लौ के संपर्क में आने पर सिलिका एयरजेल निश्चित रूप से जलेगा नहीं या जहरीला धुआं नहीं छोड़ेगा.

निर्माता इस अतिरिक्त पैडिंग को अलग-अलग कोशिकाओं के बीच या मॉड्यूल के आसपास स्थापित करते हैं. यह कूलिंग सिस्टम और बैटरी प्रबंधन सॉफ्टवेयर प्रोग्राम के साथ मिलकर काम करता है. एक दूसरे के साथ, वे विनाशकारी विफलता की संभावना को कम करते हैं. सार्वजनिक परिवहन चालकों को यह जानकर आश्वासन मिलता है कि उनके विद्युत बेड़े में सबसे बड़े बैटरी खतरों के खिलाफ सिद्ध सुरक्षा है. सिलिका एयरजेल कुशनिंग अब अगली पीढ़ी के बिजली भंडारण सुरक्षा और सुरक्षा लेआउट में एक विशिष्ट चयन है.

कंपनी प्रोफाइल

हम हल्के कंक्रीट और उन्नत इंजीनियर्ड फोम समाधानों में वैश्विक नेता हैं. अनुसंधान के प्रति अपनी प्रतिबद्धता के लिए विश्व स्तर पर जाना जाता है, नवाचार, और लागू विशेषज्ञता, हम 2012 की शुरुआत से इंजीनियर्ड फोम समाधान प्रदान कर रहे हैं.

हम पूरी दुनिया में उच्च गुणवत्ता वाले कंक्रीट मिश्रण और फोम कंक्रीट से संबंधित उत्पादों की आपूर्ति कर सकते हैं.

कंपनी के पास एक पेशेवर तकनीकी विभाग और गुणवत्ता पर्यवेक्षण विभाग है, एक अच्छी तरह से सुसज्जित प्रयोगशाला, और उन्नत परीक्षण उपकरण और बिक्री उपरांत ग्राहक सेवा केंद्र से सुसज्जित है.

अगर आपको रुचि हो तो, कृपया स्वतंत्र महसूस करें और हमसे संपर्क करें.

भुगतान

टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, Paypal, क्रेडिट कार्ड इत्यादि.

लदान

हवाईजहाज से, समुद्र से, एक्सप्रेस द्वारा, जैसा कि ग्राहक अनुरोध करते हैं.

5 नई ऊर्जा बस पावर बैटरी कोर थर्मल रनवे हीट इन्सुलेशन के लिए सिलिका एयरगेल पैडिंग के अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों: नई ऊर्जा बस बैटरी थर्मल सुरक्षा के लिए सिलिका एयरजेल पैडिंग

बस बैटरियों में सिलिका एयरजेल पैडिंग का उपयोग किस लिए किया जाता है??

सिलिका एयरजेल पैडिंग नई ऊर्जा बस पावर बैटरी पैक के अंदर गर्मी अवरोधक के रूप में कार्य करती है. यदि कोई कोशिका अधिक गर्म हो जाती है या थर्मल रनवे में प्रवेश कर जाती है तो यह उच्च तापमान को फैलने से रोकता है. यह आस-पास की कोशिकाओं को सुरक्षित रखने में मदद करता है और पूरे सिस्टम को सुरक्षित रखता है.

अन्य इन्सुलेशन सामग्री की तुलना में सिलिका एयरजेल क्यों चुनें??

सिलिका एयरजेल में बहुत कम तापीय चालकता होती है. यह बहुत हल्का और पतला रहते हुए अधिकांश सामान्य इंसुलेटर की तुलना में गर्मी को बेहतर ढंग से रोकता है. यह हानिकारक गैसों को पिघलाए या छोड़े बिना उच्च तापमान का भी प्रतिरोध करता है, जो बैटरी सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण है.

यह थर्मल रनवे को रोकने में कैसे मदद करता है??

जब एक बैटरी सेल विफल हो जाता है, यह बहुत तेजी से गर्म हो सकता है. एयरजेल पैडिंग धीमी हो जाती है कि गर्मी कितनी तेजी से पड़ोसी कोशिकाओं में चली जाती है. यह देरी बैटरी प्रबंधन प्रणाली को प्रतिक्रिया करने के लिए अधिक समय देती है और एक छोटी सी समस्या को बड़ी आग में बदलने से रोक सकती है.

क्या सिलिका एयरजेल पैडिंग वास्तविक दुनिया की परिस्थितियों में टिकाऊ है??

हाँ. यह कंपन के तहत अच्छी तरह से टिक जाता है, नमी, और तापमान में भारी उतार-चढ़ाव-बसों में आम बात है. सामग्री समय के साथ स्थिर रहती है और आसानी से ख़राब नहीं होती है, इसलिए इसका ताप-अवरोधक प्रदर्शन बैटरी के पूरे जीवन चक्र तक बना रहता है.

क्या इस पैडिंग को जोड़ने से बैटरी के प्रदर्शन या स्थान पर कोई प्रभाव पड़ता है??

नहीं. पैडिंग अति पतली और हल्की है, इसलिए यह पैक के अंदर बहुत कम जगह लेता है. यह विद्युत घटकों या शीतलन प्रणालियों में हस्तक्षेप नहीं करता है. वास्तव में, सुरक्षा में सुधार करके, यह अधिक विश्वसनीय दीर्घकालिक बैटरी संचालन का समर्थन करता है.