Απώλεια καθίζησης στο σκυρόδεμα

Το σκυρόδεμα είναι ένα δυναμικό υλικό που αλλάζει τη συνοχή του με το χρόνο. Η εργασιμότητα του νωπού σκυροδέματος μειώνεται κατά τη διαδικασία της ενυδάτωσης, μεταφορά και τοποθέτηση στο εργοτάξιο. Αυτή η διαδικασία εκφράζεται ως απώλεια πτώσης.

απώλεια καθίζησης στο σκυρόδεμα είναι ένα πρόβλημα που κοστίζει χρόνο και χρήμα για τον εργολάβο τοποθέτησης σκυροδέματος. Η απώλεια καθίζησης προκαλεί δυσκολίες στην τοποθέτηση του σκυροδέματος και στην επίτευξη του απαιτούμενου φινιρίσματος. Για να το ξεπεράσω αυτό, οι εργολάβοι συχνά προσθέτουν νερό στο εργοτάξιο για να κάνουν το σκυρόδεμα λειτουργικό. Αυτό δεν είναι καλή πρακτική γιατί έχει αρνητικό αντίκτυπο στην αντοχή και την ανθεκτικότητα του σκυροδέματος.

Σε αυτό το άρθρο θα συζητήσουμε τους κύριους λόγους απώλεια καθίζησης στο σκυρόδεμα και τρόπους αποφυγής. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να δοκιμάσετε το μείγμα σκυροδέματος σε συνθήκες παρόμοιες με αυτές στο εργοτάξιο, Αυτό θα διασφαλίσει ότι η εργασιμότητα του σκυροδέματος στο εργοτάξιο πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού.

Ο χρόνος είναι ο πιο σημαντικός παράγοντας για τον προσδιορισμό της απώλειας πτώσης. Κατά την κανονική αργή πήξη του σκυροδέματος που ονομάζεται πήξη, χάνει σταδιακά την καθίζηση του πριν αρχίσει η σκλήρυνση. Η μη φυσιολογική απώλεια πτώσης, ωστόσο, εμφανίζεται με ρυθμό πολύ υψηλότερο από το κανονικό και αυτό φαίνεται να ενισχύεται σε αυξημένη θερμοκρασία.

Ένας τρόπος για να μειωθεί η απώλεια καθίζησης είναι η προσθήκη πρόσμικτων που επιβραδύνουν την πήξη, ιδιαίτερα λιγνοσουλφονικά. Αυτά τα πρόσμικτα μειώνουν τη ζήτηση νερού επιβραδύνοντας την ενυδάτωση και επομένως αυξάνουν την εργασιμότητα του σκυροδέματος. Συνιστάται επίσης η χρήση πολυμερών PCE, που έχουν καλύτερη κατακράτηση καθόδου από το PNS, Υπερρευστοποιητές PMS ή LS.