Oversigt over termisk isolering Silica Aerogel polstring til batteriisolering i elbiler

Termisk isolering Silica Aerogel polstring til batteriisolering i elbiler er et syntetisk porøst ultralet materiale afledt af en gel, hvor den flydende komponent er blevet erstattet med en gas. Resultatet er et fast stof med ekstrem lav densitet og lav varmeledningsevne, ofte kaldet “frossen røg.” På trods af sit skrøbelige udseende, den kan konstrueres til at være bemærkelsesværdig stærk, med titlen som verdens bedste isolerende solide materiale.

Funktioner af termisk isolering Silica Aerogel polstring til batteriisolering i elbiler

• Verdens laveste termiske ledningsevne: Giver uovertruffen isoleringsevne, langt bedre end traditionelle materialer.

• Ekstremt lav densitet: Et af de letteste faste materialer, mennesket kender, med en sammensætning på op til 99.8% luft.

• Højt overfladeareal: Besidder en utrolig stor indre overflade, hvilket gør det værdifuldt til filtrerings- og absorptionsapplikationer.

• Alsidig sammensætning: Kan laves af forskellige materialer, inklusive silica, kulstof, og metaloxider, hver med unikke egenskaber.

• Enestående porøsitet: Dens nanoporøse struktur er ansvarlig for dens enestående isoleringsevner.

  

  Aerogel belægning

Specifikationer for termisk isolering Silica Aerogel-polstring til batteriisolering i elbiler

Termisk isolering Silica Aerogel Ekstra polstring til EV-batteriisolering

Trick specifikationer

Materiale Make-up:
Fremstillet af høj renhed silica aerogel, denne ekstra polstring gør brug af en nanoporøs ramme for at give fænomenal termisk modstand. Den består af ingen farlige fibre eller uforudsigelige forbindelser, gør det sikkert at bruge i indkapslede batteripakker.

Termisk ledningsevne:
Produktet afslører ultra-lav varmeledningsevne– normalt mellem 0.013 og 0.018 m/(m · K) ved stuetemperaturniveau. Denne ydeevne forbliver stabil på tværs af en bred vifte af drift fra -200 °C til
+650 °C. Tykkelse & Tykkelse:
Fås i tætheder fra 150 til 250 kg/m SIX. Krav tykkelse alternativer omfatter 3 mm, 5 mm, og 10 mm. Personlige størrelser kan genereres, så de passer til detaljer i batterikomponentlayouts.

Brandmodstand:
Silica aerogel er naturligt ikke-brændbar. Det opfylder UL 94 V-0 og består strenge EV-brandsikkerhedsundersøgelser uden at udsende giftig røg eller understøtte flammespredning.

Mekaniske egenskaber:
Selvom det er let, den ekstra polstring giver god kompressionsudholdenhed (tilnærmelsesvis 0.3 MPa) og bevarer den strukturelle integritet under gentagen termisk cykling. Det modstår resonans og stød, der er typiske ved drift af elektriske køretøjer.

Vådhed & Kemisk stabilitet:
Hydrofob behandling undgår vandabsorption, at sikre ensartet isoleringsevne i fugtige problemer. Materialet modstår desuden ødelæggelse fra typiske elektrolytter og kølevæsker, der bruges i EV-batterisystemer.

Elektrisk isolering:
Med høj dielektrisk sejhed (> 10 kV/mm), den ekstra polstring giver pålidelig elektrisk afsondrethed mellem nærliggende battericeller eller moduler, sænkning af kortslutningsfarer.

Opsætning & Kombination:
Tilpasningsbar og nem at reducere, dæmpningen passer tæt omkring komplicerede geometrier. Det klæber godt med konventionelle klæbemidler og integreres effektivt i automatiserede batteripakkesamlingslinjer.

Denne ekstra polstring af silica aerogel hjælper elbiler med at opfylde strenge standarder for forebyggelse af termisk løbsk, mens den forlænger batteriets levetid og øger den generelle sikkerhed.

Anvendelser af termisk isolering Silica Aerogel polstring til batteriisolering i elbiler

Termisk isolering Silica Aerogel Ekstra polstring til EV-batteriafskærmning

Letvægtsbeskyttelse, der holder batterierne sikre

Elbiler (EV'er) kræver stærk sikkerhed for deres batteribelastning. En stor fare er varm. Hvis en celle bliver for varm, det kan også få naboceller til at blive for varme. Dette kaldes termisk runaway. At lade være med dette, ingeniører anvender specielle isoleringsprodukter. Silica aerogel cushioning is currently a leading choice.

Dette materiale er virkelig let, men fungerer usædvanligt godt. Det reducerer varmebevægelser langt bedre end de fleste andre isolatorer. Selv et slankt lag kan blokere høje temperaturer i at sprede sig mellem battericeller. Det giver endnu mere tid for sikkerhedssystemer til at reagere, hvis noget går galt.

Silica aerogel padding likewise fits quickly into limited rooms. EV-batteripakker har faktisk begrænset plads. Designere kræver materialer, der ikke bruger meget plads, men som stadig bruger solid ydeevne. Aerogel opfylder dette krav. Den kan reduceres og formes til at matche forskellige pakkedesigns uden at miste dens beskyttende kraft.

Et andet plus er hårdhed. Den ekstra polstring forbliver stabil over et bredt temperaturområde. Det beskadiger ikke med det samme under normale kørselsproblemer. Det modstår ligeledes fugt og resonans– to almindelige problemer i biler.

Producenterne kan lide det på grund af det faktum, at dets hjælpemidler opfylder strenge sikkerhedsbestemmelser. Brug af aerogel-polstring kan forbedre et batteris generelle sikkerhedsrangering. Der udvikler sig afhænger af med forbrugere, der sætter pris på pålidelighed.

Kort sagt, silica aerogel extra padding provides EV makers a smart way to isolate batteries. Det inkluderer beskyttelse uden at inkludere vægt eller masse. Da elbiler bliver ekstra typiske, denne form for isolering vil helt sikkert spille en større rolle for at holde dem sikre på vejen.

Virksomhedsprofil

Vi er verdens førende inden for letvægtsbeton og avancerede konstruerede skumløsninger. Kendt globalt for sit engagement i forskning, innovation, og anvendt ekspertise, vi har leveret konstruerede skumløsninger siden begyndelsen af ​​2012'erne.

Vi kan levere højkvalitets betontilsætnings- og skumbetonrelaterede produkter over hele verden.

Virksomheden har en professionel teknisk afdeling og kvalitetstilsynsafdeling, et veludstyret laboratorium, og udstyret med avanceret testudstyr og eftersalgs kundeservicecenter.

Hvis du er interesseret, er du velkommen til at kontakte os.

Betaling

T/T, Western Union, Paypal, Kreditkort osv.

Forsendelse

Med fly, til søs, ved ekspres, som kunder efterspørger.

5 Ofte stillede spørgsmål om termisk isolering Silica Aerogel Polstring til batteriisolering i elbiler

Hvorfor bruge silica aerogel polstring til EV batteri isolering?

Silica aerogel polstring tilbyder termisk isolering på højeste niveau i et meget tyndt lag. Elektrisk køretøj (EV) batterier producerer varme under opladning og kørsel. Hvis denne varme spredes, det kan beskadige dele i nærheden eller forårsage sikkerhedsproblemer. Aerogel forhindrer varmen i at bevæge sig mellem battericellerne. Dette holder hver celle ved en sikker temperatur.

Hvordan forbedrer det batterisikkerheden?

Batteripakker har brug for beskyttelse mod overophedning og termisk løb. Silica aerogel fungerer som en brandbarriere. Det bremser varmeoverførslen selv under ekstreme forhold. I prøver, det hjælper med at forhindre en varm celle i at opvarme sine naboer. Det giver mere tid til at reagere i tilfælde af fejl.

Er den let og pladsbesparende?

Ja. Aerogel polstring er forbi 90% luft, så den vejer meget lidt. Det fungerer også godt i trange rum. Elbilproducenter ønsker at spare vægt og plads uden at miste sikkerheden. Dette materiale passer perfekt til det behov. Du får stærk isolering uden at tilføje bulk.

Holder det længe under virkelige forhold?

Silica aerogel forbliver stabil over et bredt temperaturområde. Det modstår fugt, vibration, og aldring. I modsætning til nogle skum eller fibre, det går ikke hurtigt i stykker. Når den er installeret, det bliver ved med at arbejde i hele batteripakkens levetid.

Kan den formes til at passe til forskellige batteridesigns?

Absolut. Polstringen kommer i fleksible ark eller specialudskårne stykker. Den bøjes let for at matche buede eller ujævne overflader inde i et batterimodul. Dette gør integrationen enkel for de fleste EV-platforme. Der er ikke behov for større ændringer af eksisterende samlebånd.