आपके इंजन ऑयल में ZDDP जोड़ना

अपने इंजन ऑयल में ZDDP जोड़ना टूट-फूट को रोकने का एक प्रभावी तरीका है. ZDDP एडिटिव एक कोटिंग बनाता है जो पिस्टन के छल्ले पर घिसाव को रोकता है, कैम, वाल्व तने, और अन्य महत्वपूर्ण इंजन भाग.

आपके इंजन ऑयल में ZDDP जोड़ने से तेल बदलने के बीच का समय कम हो जाएगा. आपके इंजन की सुरक्षा के लिए ZDDP एडिटिव भी एक किफायती विकल्प है.

ZDDP एक सिंथेटिक फॉस्फोरस यौगिक है. जब मोटर तेल के साथ मिलाया जाता है, यह एक फॉस्फेट परत बनाता है जो घिसाव के खिलाफ बाधा उत्पन्न करता है. यह कोटिंग इंजन के सभी हिस्सों को घिसने से रोकती है.

ZDDP के कई लाभ हैं, लेकिन एक बड़ी बात यह है कि यह फ्लैट टैपेट इंजनों में घिसाव को रोकता है. ये इंजन उच्च धातु-से-धातु संपर्क दबाव के प्रति संवेदनशील होते हैं. ZDDP आधार धातु की सुरक्षा करता है और एक ऐसी घिसी-पिटी सतह बनाता है जिसे पुनः भरने योग्य बनाया जा सकता है.

घिसाव को रोकने के अलावा, ZDDP संक्षारण अवरोध में भी सुधार करता है. ZDDP एक स्नेहक योजक है, इसलिए यह मानक खनिज-आधारित तेलों में काम करता है. ZDDP का उपयोग इससे भी अधिक के लिए किया गया है 70 साल.

अमेरिकी पेट्रोलियम संस्थान (एपीआई) ने स्नेहक के लिए प्रदर्शन आवश्यकताएँ निर्धारित की हैं. गैसोलीन इंजन के लिए, एपीआई के लिए आवश्यक है कि तेलों में इससे अधिक न हो 0.12% जेडडीडीपी. यह सीमा उत्प्रेरक कन्वर्टर्स के लिए सुरक्षित दिखाई गई है.

नए मोटर तेलों में पुराने तेलों की तुलना में कम ZDDP होता है. एपीआई ग्रेड के लिए ZDDP सांद्रता को विनियमित नहीं करता है 40 और उच्चा. ACEA ने यूरोप में कब्ज़ा कर लिया है, लेकिन यह एपीआई विशिष्टताओं के साथ पीछे की ओर संगत है.

आपके इंजन ऑयल में ZDDP की मात्रा बढ़ने से आपके कैटेलिटिक कनवर्टर की प्रभावशीलता कम हो जाएगी. इसका असर वाहन के निकास उत्सर्जन पर भी पड़ेगा.