Lengvi betono priedai | Didelio našumo putojantys agentai koriniam betonui
ZDDP įpylimas į variklio alyvą yra veiksmingas būdas išvengti nusidėvėjimo. ZDDP priedas sukuria dangą, kuri neleidžia nusidėvėti stūmoklio žiedams, kumšteliai, vožtuvų kotai, ir kitos svarbios variklio dalys.
Įdėjus ZDDP į variklio alyvą, sutrumpės laikas tarp alyvos keitimų. ZDDP priedas taip pat yra ekonomiškas pasirinkimas norint apsaugoti jūsų variklį.
ZDDP yra sintetinis fosforo junginys. Sumaišius su variklio alyva, jis sudaro fosfato sluoksnį, kuris sudaro barjerą nuo nusidėvėjimo. Ši danga apsaugo nuo visų variklio dalių nusidėvėjimo.
ZDDP turi daug privalumų, bet didelis dalykas yra tai, kad jis neleidžia nusidėvėti varikliuose su plokščiais srieginiais varikliais. Šie varikliai yra linkę į didelį metalo ir metalo kontaktinį slėgį. ZDDP apsaugo netauriuosius metalus ir sukuria susidėvėjusį paviršių, kurį galima papildyti.
Be to, kad apsaugotų nuo nusidėvėjimo, ZDDP taip pat pagerina korozijos slopinimą. ZDDP yra tepalų priedas, todėl jis veikia standartinėse mineralinėse alyvose. ZDDP buvo naudojamas daugiau nei 70 metų.
Amerikos naftos institutas (API) nustatė tepalų eksploatacinius reikalavimus. Benzininiams varikliams, API reikalauja, kad aliejai neturėtų daugiau nei 0.12% ZDDP. Įrodyta, kad ši riba yra saugi kataliziniams konverteriams.
Naujose variklinėse alyvose ZDDP yra mažiau nei senesnėse alyvose. API nereglamentuoja ZDDP koncentracijos klasėms 40 ir aukščiau. ACEA perėmė valdžią Europoje, bet jis atgal suderinamas su API specifikacijomis.
Padidinus ZDDP kiekį variklio alyvoje, sumažės katalizinio konverterio efektyvumas. Tai taip pat turės įtakos transporto priemonės išmetamųjų dujų kiekiui.