Aditivë të lehtë të betonit | Agjentë shkumëzues me performancë të lartë për beton qelizor
Shtimi i ZDDP në vajin e motorit tuaj është një mënyrë efektive për të parandaluar konsumimin. Aditivi ZDDP krijon një shtresë që parandalon konsumimin e unazave të pistonit, kamerat, kërcell valvulash, dhe pjesë të tjera kritike të motorit.
Shtimi i ZDDP në vajin e motorit tuaj do të zvogëlojë sasinë e kohës ndërmjet ndërrimit të vajit. Aditivi ZDDP është gjithashtu një zgjedhje ekonomike për mbrojtjen e motorit tuaj.
ZDDP është një përbërje sintetike e fosforit. Kur përzihet me vaj motori, formon një shtresë fosfati që formon një pengesë kundër konsumimit. Kjo shtresë parandalon konsumimin e të gjitha pjesëve të motorit.
ZDDP ka një sërë përfitimesh, por një gjë e madhe është se parandalon konsumimin në motorët e sheshtë. Këta motorë janë të prirur ndaj presioneve të larta të kontaktit metal-metal. ZDDP mbron metalin bazë dhe krijon një sipërfaqe konsumimi që mund të rimbushet.
Përveç parandalimit të konsumimit, ZDDP gjithashtu përmirëson frenimin e korrozionit. ZDDP është një aditiv lubrifikant, kështu që funksionon në vajra standarde me bazë minerale. ZDDP është përdorur për më shumë se 70 vjet.
Instituti Amerikan i Naftës (API) ka vendosur kërkesat e performancës për lubrifikantët. Për motorët me benzinë, API kërkon që vajrat të mos kenë më shumë se 0.12% ZDDP. Ky kufi është treguar të jetë i sigurt për konvertuesit katalitikë.
Vajrat e rinj motorikë përmbajnë më pak ZDDP sesa vajrat e vjetër. API nuk rregullon përqendrimet e ZDDP për notat 40 dhe më lart. ACEA ka marrë përsipër Evropën, por është në përputhje me specifikimet e API-së.
Rritja e sasisë së ZDDP në vajin e motorit tuaj do të zvogëlojë efektivitetin e konvertuesit tuaj katalitik. Kjo do të ndikojë gjithashtu në emetimet e shkarkimit të automjetit.