Zêdekarên Betonê yên Sivik | Ji bo Betonê Hucreyî Karkerên Kefkirina Bilind
Zêdekirina ZDDP li rûnê motora we rêyek bibandor e ku pêşî li xitimandin û hilweşandinê bigire. Zêdeka ZDDP xêzek çêdike ku pêşî li kişandina zengilên piston digire, camên, stemên valve, û parçeyên din ên motorê yên krîtîk.
ZDDP li rûnê motora xwe zêde bikin dê dema di navbera guhertinên rûnê de kêm bike. Zêdeka ZDDP di heman demê de ji bo parastina motora we vebijarkek aborî ye.
ZDDP pêkhateyeke fosforê ya sentetîk e. Dema ku bi rûnê motorê re tevlihev kirin, ew tebeqeya fosfatê çêdike ku li hember cilê astengiyek çêdike. Ev cilê rê li ber girtina hemî beşên motorê digire.
ZDDP gelek feydeyên xwe hene, lê ya mezin ev e ku ew pêşî li cilê di motorên tapeyê de digire. Van motoran mêldarê zextên pêwendiya metal-to-metal in. ZDDP metala bingehîn diparêze û rûyek cilê ku tê dagirtin diafirîne.
Ji bilî pêşîlêgirtina cilê, ZDDP di heman demê de astengkirina korozyonê jî çêtir dike. ZDDP lêzêdekirina rûnê ye, Ji ber vê yekê ew di rûnên bingehîn ên mîneral de dixebite. ZDDP ji bo zêdetir hatiye bikaranîn 70 salan.
Enstîtuya Petrolê ya Amerîkî (API) daxwazên performansê ji bo lubricantan destnîşan kiriye. Ji bo motorên benzînê, API hewce dike ku rûn ji wê zêdetir tune 0.12% ZDDP. Ev sînor ji bo veguherînerên katalîtîk ewledar e.
Rûnên motorê yên nû ji rûnên kevn kêmtir ZDDP hene. API ji bo polan hûrguliyên ZDDP rê nade 40 û bilindtir. ACEA li Ewropayê girt, lê ew paşverû bi taybetmendiyên API-ê re hevaheng e.
Zêdekirina mîqdara ZDDP di rûnê motora we de dê bandora veguherînera katalîtîka we kêm bike. Di heman demê de ew ê bandorê li gazên eksozê yên wesayîtê jî bike.